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豪爵这五款小排量太子车你更喜欢谁?起步售价6280

日期:2022-08-24 返回

  豪爵这五款小排量太子车你更喜欢谁?起步售价6280都说豪爵摩托不思进取,在大排量市场上始终没有什么功劳,但以通路车起家的它,在小排量市场上的成绩还是显而易见的,比如被很多品牌早已经放弃的小排量太子车板块,豪爵还是做到了步步为营,逐级布局,剩者为王。

  因此本期我们来聊一聊豪爵旗下的五款小排量太子车,看看它们当中你会更喜欢哪一款?这几款车型风格各不相同,价格高低不等,其中的125-8会设定一个6280的起步售价。

  豪爵125-8严格意义上来说不是一款车型而是一个车系,这款车在官网上能够查到的竟然有六款,虽然它们之间的差异无非就是配色和一些细微的设计区别,但还是有了多个版本。

  这款车整车的设计会倾向于复古元素的展现,而在动力方面将采用一款125cc的顶杆发动机,如此的搭配就使其具有较高的实用属性,不仅会比较适合日常的短距离代步,也能胜任负重载物,上山爬坡的需求,毕竟顶杆发动机的特点就是低扭强,所以这是一款拥有太子车外观的实用小能手。

  GN125是一款名声在外的车型,因为它的前身是大名鼎鼎的豪爵铃木GN125,只不过现阶段的这款车属于豪爵车系,同样会有多个版本。

  外观方面GN125和HJ125-8其实并没有太大的不同,因为后者在很大程度上就是借鉴了GN125的设计理念,但这两款车的动力总成却发生了明显的区别。

  GN125采用了铃木系的动力总成,它属于链条发动机,将会更适合平原地区使用,并且整机的运转表现也会更好一些,但在用途上这两款并没有太大的区别,还是以通路和干粗活为主。

  豪爵宝逸也可以算是一个系列车型,因为它目前有两个排量多个版本,这一车系的整体风格将会更加倾向于颜值的表达,在强调一定复古基因的同时,还融入了一些时尚元素,使其在外观上相比前几款车型会更加的大气漂亮。

  而动力方面125版本目前使用的是GN125同款,而宝逸150则装配了豪爵自主研发的TSR,这款发动机在豪爵的通路车板块应用也是比较广的,后面上场的TR150就会沿用这款动力总成。

  豪爵的宝逸系列现关注来最大的亮点就是外观在同级车型非常抢眼,与此同时价格也有一定的优势,尤其是宝逸125还是比较有竞争力的,只不过这款车现在可能不好找,很多经销商都没有存货。

  豪爵TR150也是一个车系目前有两款车型,这款车除了外观的设定比较年轻化以外,还融入了一些运动元素,所以整车具备高颜值的同时也会有骑行表现上的亮点。

  而动力方面,我们前面已经说了它将搭载豪爵的TSR发动机,这款机型最大的特点就是技术比较成熟,运转品质也比较理想,只是账面数据和动力表现有点不太出彩,在150级别属于一个差等生。但是TR150凭借外观和价格上的优势在当前市场上的地位也是比较牢固的。

  豪爵GZS150属于优化升级版车型,它的前身是大名鼎鼎的GZ150,这款车目前还有售。

  优化升级后的GZS150外观更加的年轻化了,配置也有了明显的增强,动力也有了一定的提升,骑行品质也有了变化,只不过面对友商的围攻,以及它优化后的表现并不完美,所以这款车并没有达到预期中的效果。

  但是就目前头部品牌的150级别太子车的整体水平而言,GZS150还是能够稳坐钓鱼台,延续GZ150曾经所创造的神话,让其继续为豪爵长久服役。

  以上就是关于豪爵小排量太子车的一个简要介绍,虽然标题中所描述的是五款,但事实上该品牌旗下的太子车不止五款,毕竟相同车系版本较多,那么问题来了这些车型中你更喜欢哪一款呢?

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